近日，中国道路交通安全论坛正式召开。据统计，目前全国已联网接入80万套交通技术设备。到年底前，公用卡口和视频监控设备等设施将实现全国联网。

   “以为套个牌就可以在全国范围内自由行驶了？” 集成指挥平台对套牌车说“不”。

通过车辆行驶轨迹、人员信息、车辆信息等数据，平台可以对“人脸”、“车脸”进行确认，筛选出套牌嫌疑车。

   2018年，平台通过车辆轨迹信息，筛选出12.6万套牌嫌疑车，其中11.02万车辆出现频次较高。在将数据同步后各省各市后，各地集成指挥平台研判数据10.9万辆车，其中有效数据8.1万辆。

   一旦实现交通监控视频全国联网，各地交通监控视频所拍摄、记录的信息将进行全国共享。

   一个人在全国范围内，交通违章的次数、发生时间等都能“一键便知”，而更多流窜型交通违法行为将会被发现。

   全面稳定的系统化管理，避免由交通监控视频“数据丢失”，导致无法查证违法行为，交通违法司机再也不能有侥幸心理，威慑力将大大加强！

   不仅仅能发现车，平台还能通过人脸识别技术对无证驾驶失驾行为进行预警。（失驾：指驾驶员在失去驾驶资格后仍驾驶机动车上路行驶的交通违法行为，“失驾”的原因有多种，比如“醉驾”吊销、“吸毒”注销、“超分”未学习、逾期未审验等。）

      据介绍，应用系统人脸识别技术的数据比对、分析、研判功能，失驾人员只要开车上路，进行人脸识别，交管部门就会发现其违法行为。通过系统预警无证驾驶行为，交管部门可以有效掌握人员车辆信息，并进行处理。

     每到节假日，全国多地交管部门都会和导航软件开展合作，提前向用户发送预警、拥堵信息。

     据统计，车主通过手机地图APP获取交通信息的高达72.3%。在过去的一年间，高德全年发放动态交通事件语音提示265亿次，为出行用户节省至少19.3亿小时拥堵时间。而顺畅或拥堵、是否发生事故等实时信息，都依托交通监管的数据同步。

     随着交通监管的“全国联网”，司机开车的行为都将受到严格管理和规范约束。每一位车主都不应该抱有侥幸心理，轻微违章也需要及时处理，对自己的行为负责。